碓氷峠越え用の本務機として登場した EF62。峠越えの貨物列車の廃止などで 54両 いた仲間も晩年は随分と減ってしまいました。一部は荷物列車用に EF58 の後継として東海道・山陽筋に転出しましたが、それも短い期間の活躍でした。49号機は晩年も峠越え用に残ったうちの１両。

東京北鉄道管理局のジョイフルトレイン「スーパーエクスプレスレインボー」との組み合わせはよく目にしました。

49号機は昭和41年8月に川崎重工で製造され長野機関区に新製配置、その後篠ノ井機関区を経て昭和61年から田端運転所に転属、平成5年11月の廃車まで活躍しました。