昭和５年に全23両が製造されたタンク機関車。明治時代の機関車の代替として誕生しましたが、軸重などを改良したC11に引き継がれて増備されました。
写真の８号機は昭和37年に廃車となり、宮古市の化学メーカーに譲渡され昭和54年まで活躍しました。その後、昭和62年に「SLしおかぜ号」として宮古市で復活し平成２年まで活躍し、平成６年に大井川鉄道に譲渡され同鉄道では平成９年より営業運転に用いられています。

写真は大井川鉄道で活躍している C10 8 です。