軽井沢に向けて、特急「あさま」の後押しをする EF63
信越本線の横川～軽井沢は国鉄の最急勾配 66.7‰ の難所で、列車の通過には補機として EF63 の重連が必要でした。この区間では客車列車だけでなく、電車や気動車も EF63 のお世話になります。

写真は1987年頃。通称『C’アンテナ』の取り付けが行われる前です。23号機は３次車で、外観上はブロック式ナンバープレートが特徴です。