カテゴリー: 電気機関車

EF65 1129［関］

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国鉄最後の日、国鉄から新しく誕生するJRに向けて、東京駅・上野駅から６本の夜行列車が運行されました
写真はそのうちの１つ、東京駅からJR九州（博多駅）に向けて出発する「旅立ちJR九州号」
下関の機関車を東京で見る機会は非常に少なかった頃です

客車は門司局のお座敷列車「山編成」が用いられました
牽引機は、下関までが写真の EF65 1129、門司までが EF81 414、博多までが ED76 94 だったそうですスロフ12 817

《山編成》
　オロ12 833 + オロ12 834 + オロ12 835 + オロ12 836 + スロフ12 818


EF63 1

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現在は「碓氷峠鉄道文化むら」で静態保存展示されている１号機
碓氷峠をアプト式から粘着式運転に切り替えた立役者の試作機です

２号機以降の量産機とは前面窓上部のツララ切がなかったり、スカートの上部形状が異なるなどの特徴があります
登場時は写真のような茶色（ぶどう色２号）でしたが、昭和40年に直流電気機関車の塗色が青15号とクリーム１号のツートンカラーに定められると塗装変更されました。