品川駅で出発を待つEF65 500番台。写真の506号機は昭和40年製造のＰ型。
国鉄分割民営化に際し、JR貨物の高崎機関区に継承されました。P型ですが、国鉄時代から貨物運用に活用されていたみたいです。

写真の６号機は１次量産車のうち東芝製の最終番号。碓氷峠の粘着運転営業開始から活躍している１両です。
右後方に見える２２号機（最終増備の３次量産車）と比べるとナンバープレートの表現などが異なっています。

年月日	摘要
昭和38年3月30日	新製配置：高崎第二（東芝）
昭和39年1月29日	高二→横川
平成9年10月1日	横川→高運
平成10年3月20日	廃車

国鉄 が分割民営化され JR に変わって、JR貨物 は機関車の塗装変更を試み 試験塗装機を登場させます。EF65 EF66 ED75 EF81 など、当時の主力機から数量に白羽の矢があたりました。写真の EF65 1059 もその１両。
塗り分けラインは EF64 に似たような位置ですが、クリーム色ではなくて黄色の警戒色。そして側面には大きな JRマーク。